Έτοιμα να... καλπάσουν τα ελληνικά Pony

Και όμως. Ενας παππούς του αυτοκινήτου
κατασκευάζει το ελληνικό φτηνό τζιπ.

Με αυτόν τον τίτλο δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα του γερμανικού περιοδικού Focus ένα αναλυτικό ρεπορτάζ για τον 80χρονο ιδιοκτήτη της εταιρείας ΝΑΜCO, Πέτρο Κοντογούρη, ο οποίος σχεδιάζει να επαναφέρει στη ζωή το μικρό Pony της δεκαετίας του 80.

Ο Κοντογούρης λέγεται ότι είχε πεισμώσει αφάνταστα όταν άκουσε τον πρώην πρεσβευτή της Γερμανίας στην Αθήνα, Βόλφγκανγκ Ντολντ, να δηλώνει με έπαρση ότι «δεν μπορεί να φτιάχνει αυτοκίνητα κάθε χώρα» και βάλθηκε να του αποδείξει το αντίθετο. Το 2014 θα αποτελέσει ορόσημο για τον Κοντογούρη, καθώς μετά το Πάσχα αναμένεται να ξεκινήσει η παραγωγή των Pony στις εγκαταστάσεις της NAMCO στη Θέρμη της Θεσσαλονίκης. Η ημερήσια παραγωγή τους θα ανέρχεται σε 24 κομμάτια, ενώ στην ιστοσελίδα της NAMCO δημοσιεύονται ήδη οι φωτογραφίες των νέων μοντέλων της.

Οι τιμές των αυτοκινήτων θα κυμαίνονται γύρω στις 7.000 ευρώ και θα διατίθενται εκτός από την Ελλάδα σε χώρες της Βόρειας Αφρικής και της νότιας Ευρώπης.

Από τα τέλη της χρονιάς θα ξεκινήσει να παράγει ελληνικά Pony και η Αίγυπτος σε μία μονάδα με ετήσια παραγωγή 6.000 κομματιών, η οποία μπορεί να φτάσει έως τις 126.000 εφόσον υπάρξει η ανάλογη ζήτηση, κυρίως από την Αφρική. Θα υπάρξουν διάφορες εκδόσεις ανάλογα με τις επιθυμίες των πελατών, από μικρά επαγγελματικά βανάκια έως ελαφρά ασθενοφόρα και απορριματοφόρα. Στο site της NAMCO έχει αναρτηθεί και ένα μικρό τετραθέσιο καμπριολέ. Τα αυτοκίνητα, που θα παράγονται στην Αίγυπτο, θα είναι χαμηλότερων προδιαγραφών και με λιγότερο εξοπλισμό, ώστε να συμπιεστεί η τιμή τους στις 4.500 ευρώ.

Ο Κοντογούρης αναφέρει, ότι το ελληνικό Pony υιοθετεί τη συνταγή του Citroen 2CV, του οποίου δηλώνει φανατικός θαυμαστής του. Αναφέρει επίσης, ότι τα μοντέλα της NAMCO θα είναι απολύτως ασφαλή και υπογραμμίζει το χαμηλό κόστος συντήρησης και επισκευής τους. Είναι χαρακτηριστικό, ότι ακόμη και μετά το τέλος της παραγωγής του Pony το 1983, εξακολούθησαν να γίνονται στη Θέρμη επισκευές τέτοιων μοντέλων, αρκετά από τα οποία χρησιμοποιεί και ο ελληνικός στρατός. Στο site της NAMCO αναφέρονται και οι προσωρινές τεχνικές προδιαγραφές των νέων μοντέλων της, που θα εφοδιάζονται με βενζινοκινητήρες 1,3 λίτρων και 68 ίππους, με κιβώτια ταχυτήτων πέντε σχέσεων και θα ζυγίζουν μόνον 850 κιλά, ενώ θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν και για σκληρή επαγγελματική χρήση. Nα σημειωθεί, ότι η πλατφόρμα του αυτοκινήτου είναι επίσης ελληνική, ενώ εκτιμάται ότι η νέα μονάδα παραγωγής θα δημιουργήσει 400 θέσεις εργασίας.

Οι αδελφοί Κοντογούρη ξεκίνησαν να κατασκευάζουν το 1957 αυτοκίνητα στην Ελλάδα. Το πρώτο μοντέλο τους ήταν ένα ελαφρύ επαγγελματικό φορτηγό με κινητήρες BMW, ειδικά προσαρμοσμένο στους άθλιους ελληνικούς δρόμους. Αργότερα εξέλιξαν με βάση το Citroen 2CV ένα φτηνό τζιποειδές, το γνωστό μας Pony. «Το τζιπ των φτωχών» αποδείχθηκε πολύ επιτυχημένο, λανσαρίστηκε σε διάφορες αγορές (μεταξύ άλλων των ΗΠΑ και της Γερμανίας) και κατασκευαζόταν από τη Citroen αλλά και από τη NAMCO το διάστημα 1974-1983. Σύμφωνα με τον Κοντογούρη, το 67% των εξαρτημάτων των πρώτων Pony ήταν ελληνικής προέλευσης, ενώ πουλήθηκαν πάνω από 30.000 τέτοια μοντέλα. Ετσι κατέχει ακόμη και σήμερα το Pony τον τίτλο του ελληνικού αυτοκινήτου με τις περισσότερες πωλήσεις!

Πηγή: gazetta

http://www.toxwni.gr/ellada/item/16394-etoima-na-kalpasoun-ta-ellinika-pony

Ατομικός μισθός, ενοικιαζόμενοι και διαρκείς απολύσεις στο Δημόσιο

 

 Απελευθέρωση των απολύσεων, ατομικό μισθό αντί ενιαίου μισθολογίου, άρση της μονιμότητας, νέες υπεργολαβίες, προβλέπει το νέο Μεσοπρόθεσμο, που συμφώνησαν κυβέρνηση- Τρόικα όπως αποκαλύπτει σήμερα η εφημερίδα «Αυγή». Νέο αναθεωρημένο μνημόνιο και για τα ασφαλιστικά αποκαλύπτει το Βήμα της Κυριακής.

- από το: http://www.stokokkino.gr/#sthash.DaDF7HwU.dpuf

Ιγνατίου: Προκαλούν απογοήτευση τα ευρωψηφοδέλτια

Με άρθρο του στο “Έθνος της Κυριακής”, ο Μιχάλης Ιγνατίου εκφράζει την απογοήτευσή του για τα ευρωψηφοδέλτια των κομμάτων.
“Προκαλούν απογοήτευση οι ανακοινώσεις των κομμάτων και των κομματιδίων με τα ονόματα των υποψηφίων τους για την Ευρωβουλή. Ούτε αυτή τη φορά δεν απέφυγαν τα λάθη και τις προκλήσεις.
Είναι λάθος να συπεριλαμβάνονται πρόσωπα που, μπορεί να είναι οι καλύτεροι στον τομέα τους, δεν έχουν ωστόσο ιδέα περί πολιτικής, πόσο μάλλον δεν γνωρίζουν για τα όσα συμβαίνουν στους πολύπλοκους μηχανισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης”, σημειώνει μεταξύ άλλων στο άρθρο του στο “Έθνος της Κυριακής” ο Μιχάλης Ιγνατίου.



_______________________
REPORTER | 19.04.2014

Λαϊκόν Βήμα: Η «ΑΝΑΣΤΑΣΗ» ΤΩΝ ΑΓΟΡΩΝ

Λαϊκόν Βήμα: Η «ΑΝΑΣΤΑΣΗ» ΤΩΝ ΑΓΟΡΩΝ: της  ΠΑΝΑΓΙΩΤΑΣ ΜΠΛΕΤΑ* Την Τετάρτη 9 Απριλίου, η Ελληνική Κυβέρνηση, βγήκε πανηγυρίζοντας στις αγορές, προκειμένου να δημιουργήσει ...

Σε απεργιακό κλοιό την Tρίτη και Τετάρτη η χώρα - ΓΙΑ ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΤΗΣ ΑΝΑΛΓΗΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ

Δημόσιος και ιδιωτικός τομέας παραλύουν την Τετάρτη, λόγω της 24ωρης απεργίας που κήρυξαν ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ.
Το απεργιακό συλλαλητήριο των συνδικάτων θα πραγματοποιηθεί στις 11 το πρωί, στην πλατεία Κλαυθμώνος.

Ξεχωριστή συγκέντρωση θα πραγματοποιήσει το ΠΑΜΕ στις 10:00 στην Ομόνοια.

Ακόμα, στην απεργία συμμετέχει και η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ) κι έτσι ματαιώνονται τα δρομολόγια των τρένων και του προαστιακού.

Κλειστά επίσης θα παραμείνουν τα φαρμακεία στο λεκανοπέδιο, λόγω συμμετοχής στην απεργία του Φαρμακευτικού Συλλόγου Αττικής

Οι πολίτες θα εξυπηρετούνται από τα εφημερεύοντα φαρμακεία.

* E-Radio.gr Daily

«Βούλιαξε» η Σούδα από τη διαμαρτυρία για τα χημικά της Συρίας

Καρφίτσα δεν έπεφτε στο λιμάνι της Σούδας, που είχε «βουλιάξει» από εκατοντάδες πολίτες και φορείς οι οποίοι στέλνουν ηχηρό μήνυμα για τα χημικά της Συρίας.

Από τις 12.00 το μεσημέρι της Κυριακής άρχισε να καταφθάνει κόσμος από πολλές περιοχές της Κρήτης, άλλοι με ιδιωτικά μέσα και άλλοι με πούλμαν και λεωφορεία.

Δεν είχε περάσει μια ώρα από το αρχικό ραντεβού, και είχαν ήδη μαζευτεί στον εμπορικό λιμένα περίπου 2.000 άτομα, ενώ η προσέλευση συνεχιζόταν.

Απλοί πολίτες, σύλλογοι, δήμαρχοι, φορείς, όλοι είναι εκεί παρά τις άσχημες καιρικές συνθήκες και την κατά διαστήματα βροχή.

Αυτό που απαιτεί όλη η κοινωνία είναι να μη γίνει η επεξεργασία του χημικού οπλοστασίου της Συρίας πάνω στο πλοίο το οποίο θα βρίσκεται στη Μεσόγειο θάλασσα μεταξύ Ελλάδας, Ιταλίας, Μάλτας και Λιβύης, καθώς σε περίπτωση ατυχήματος οι επιπτώσεις θα είναι ανεξέλεγκτες και η καταστροφή ανυπολόγιστη.

Εκείνο που ζητείται είναι η διαδικασία να γίνει στην ξηρά, όπου ένα ατύχημα θα μπορεί να ελεγχθεί, και μάλιστα στις εγκαταστάσεις χωρών οι οποίες ήδη έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για να αναλάβουν την τελική καταστροφή των χημικών.

__________________________
Πηγή: flashnews.gr
http://kithiraikanea.blogspot.gr/2014/03/blog-post_4611.html
http://faros-farofylakas.blogspot.gr/

Κούλουμα με βροχές και καταιγίδες

Επιδείνωση παρουσιάζει από το μεσημέρι της Κυριακής ο καιρός, από τα νοτιοδυτικά με κύρια χαρακτηριστικά τις κατά τόπους ισχυρές βροχές και καταιγίδες, τις χιονοπτώσεις στα ορεινά κυρίως της δυτικής ηπειρωτικής χώρας και τους ισχυρούς νότιους ανέμους, σύμφωνα με την ΕΜΥ.

Καθαρά Δευτέρα, βροχές και καταιγίδες κατά τόπους ισχυρές προβλέπονται αρχικά στο Ιόνιο, στη Δυτική Στερεά και στην Πελοπόννησο. Βαθμιαία τα έντονα φαινόμενα θα επηρεάσουν την υπόλοιπη Στερεά (συμπεριλαμβανομένης και της Αττικής), την Εύβοια, τη Χαλκιδική, την Ανατολική Μακεδονία και την ανατολική νησιωτική χώρα.

Από το μεσημέρι και από τα δυτικά, τα ισχυρά φαινόμενα σταδιακά θα εξασθενήσουν, αλλά στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου και στα Δωδεκάνησα είναι πιθανόν να εκδηλώνονται μέχρι τις πρώτες ώρες της Τρίτης 4/3.

___________________
*από το: ΑΠΕ-ΜΠΕ