......~~~~~~~~~~~~~~~~~

Οι ’Ελληνες… δέχονται όλους τους αδικημένους ξένους και όλους τους εξωρισμένους από την πατρίδα των δι’ αιτίαν της Ελευθερίας». Ρήσεις του Ρήγα Βελεστινλή

Σελίδα για τον ανυπεράσπιστο σήμερα πολίτη από τις αυθαιρεσίες της εξουσίας.

Σελίδα για τον ανυπεράσπιστο σήμερα πολίτη από τις αυθαιρεσίες της εξουσίας.
Σελίδα για τον ανυπεράσπιστο πολίτη από τις αυθαιρεσίες της εξουσίας....Γιατί εκτός από υποχρεώσεις έχει και δικαιώματα

~~

~~
..............................................................................Ματιές στις ειδήσεις από τον κόσμο.....

Πέμπτη, 7 Ιουνίου 2018

Τελικά τι και ποιος ορίζει την ευτυχία και την ευχαρίστηση του καθενός…;

περί Ψυχολογίας
Γράφει ο Γιάννης Ξηντάρας, 
(www.xidaras.gr)  




Πολλοί άνθρωποι ψάχνουν την ευτυχία στα λεφτά. Τον πλούτο κάθε μορφής, στα υλικά αγαθά, στην συσσώρευση κάθε λογής… Άλλοι πάλι θέλουν λίγα και καλά, θέλουν την ησυχία τους, να μην ξοδεύονται στα πολλά, στις πολλές συναναστροφές "την πολλή συνάφεια του κόσμου, τις πολλές κινήσεις κι ομιλίες"… Είναι όμως απαραίτητα κάτι καλύτερο και κάτι χειρότερο; Και το "καλό", το "σωστό", είναι το ίδιο για όλους;

Μοιάζει σαν μία διαμάχη, άλλοτε με πιο ήπια κι άλλοτε με πιο άγρια χαρακτηριστικά.  Παρακολουθούμε σε ζωντανή σύνδεση -αιώνες τώρα- έναν αγώνα αγωνιώδη ανάμεσα στην ποιότητα και την ποσότητα. Έναν αγώνα, ένα μπρα ντε φερ, μια τιτανομαχία μεταξύ του ποιοτικού και του ποσοτικού…
Οι φίλαθλοι, άλλοτε μάζες, άθλιες, κρεμασμένες σαν τσαμπιά ο ένας πάνω στον άλλον κι άλλοτε σοβαρές, συμμορφωμένες, μ’ ένα ποτήρι λευκό κρασί στο χέρι, μάλλον δυσανάλογα μοιρασμένοι -αν και σαφώς περισσότεροι με την ποσότητα (κάποτε ήταν "κρυφοποιοτικοί", τώρα απελευθερώθηκαν, πέταξαν τις μάσκες -δεν τους αδικώ…)- φωνάζουν εκατέρωθεν τα συνθήματά τους:
- ''Ουκ εν τω πολλώ το ευ'', οι μεν -πιο φιλοσοφημένοι…
- ''Δώσε και μένα μπάρμπα'', οι δε -πιο λαϊκοί…
Το δικό μας ερώτημα ωστόσο είναι άλλο: Ως πότε θα εξακολουθούμε να τραβάμε ένα σχοινί από εδώ ή από εκεί, ρίχνοντας λάδι σε έναν κοινωνικό και ταυτόχρονα εσωτερικό, σε έναν προσωπικό ΄΄διχασμό΄΄; Μήπως κι εδώ θα μπορούσε η λύση του όλου δράματος να είναι η σύνθεση, η συμπόρευση, η συνύπαρξη; Αντί να είναι δηλαδή η λογική του ΄΄ή το ένα ή το άλλο΄΄, γιατί να μην είναι η λογική του "και το ένα και το άλλο"; Γιατί πρέπει συνεχώς να διαλέγουμε; Γιατί πρέπει να διχάζουμε εαυτόν και αλλήλους; Γιατι να μην μπορούμε απενοχοποιημένα να χαρούμε και τη δόξα και το χρήμα, αλλά και την φτώχεια και την "ερημιά";
Τελικά τι και ποιος ορίζει την ευτυχία και την ευχαρίστηση του καθενός…;

 ~~~~~~~~~~~~

Ο Γιάννης Ξηντάρας είναι  Ψυχολόγος- Ψυχοθεραπευτής στην Αθήνα, πτυχιούχος Πανεπιστημίου Αθηνών, μέλος του Συλλόγου Ελλήνων Ψυχολόγων και της Εθνικής Εταιρείας Ψυχοθεραπείας Ελλάδος. τ. συνεργ. στο Ευγενίδειο Νοσοκομείο Επιστημονικός Υπεύθυνος στο Κέντρο Συμβουλευτικής και Ψυχολογικής Υποστήριξης “Επαφή”.

Παρασκευή, 27 Απριλίου 2018

Πέντε χώρες, 14 ημέρες και 9.800 χλμ: Η σιδηροδρομική σύνδεση Κίνας-Αυστρίας είναι γεγονός

"Νέος Δρόμος του Μεταξιού"


Έπειτα από μία διαδρομή 9.800 χιλιομέτρων και διάρκεια 14 ημερών και δύο ωρών, έφθασε σήμερα στη Βιέννη, όπου υπήρξε πανηγυρική υποδοχή, η πρώτη εμπορική αμαξοστοιχία των δημόσιων "Αυστριακών Ομοσπονδιακών Σιδηροδρόμων" της απευθείας σιδηροδρομικής σύνδεσης της Αυστρίας με την Κίνα.
Στο πλαίσιο του "Νέου Δρόμου του Μεταξιού", η θυγατρική εταιρεία των Αυστριακών Σιδηροδρόμων "Rail Cargo Group (RCG)" θα πραγματοποιήσει μέσα στο 2018 συνολικά 400 έως 600 δρομολόγια μεταξύ Αυστρίας και Κίνας, την οποία θα συνδέει και με την Γερμανία.
Όπως δήλωσε στην εκδήλωση "υποδοχής" ο Αυστριακός υπουργός Συγκοινωνιών και Υποδομών Νόρμπερτ Χόφερ, χάρη σε μία σχετική σύμβαση με τη Ρωσία, στην οποία βρίσκεται ένα μεγάλο τμήμα της διαδρομής, η διάρκεια της σιδηροδρομικής σύνδεσης Αυστρίας-Κίνας θα μειωθεί στο μέλλον σε δέκα ημέρες.
Από την πλευρά του, ο γενικός διευθυντής των Αυστριακών Ομοσπονδιακών Σιδηροδρόμων, Αντρέας Ματέ επισήμανε ότι για την κερδοφορία των μεταφορικών επιχειρήσεων, τέτοιες μακρινές σιδηροδρομικές διαδρομές είναι εξίσου πολύ σημαντικές όπως και στις αερομεταφορές.
Η θυγατρική εταιρεία μεταφορών των Αυστριακών Σιδηροδρόμων RCG, είναι, μετά από τους Γερμανικούς Σιδηροδρόμους η υπ΄ αριθμόν δύο στις σιδηροδρομικές μεταφορές στην Ευρώπη και λειτουργεί σήμερα τρεις σιδηροδρομικές συνδέσεις ανάμεσα στην Ασία και στην Ευρώπη.
Η εμπορική αμαξοστοιχία, που έφθασε σήμερα στη Βιέννη, διασχίζοντας το Καζακστάν, τη Ρωσία, την Ουκρανία και την Σλοβακία, μεταφέροντας 44 κοντέινερ σε αυτό το "παρθενικό" της ταξίδι, είχε ξεκινήσει στις 12 Απριλίου από την πόλη Τσενγκντού, την πρωτεύουσα της επαρχίας Σετσουάν στη νοτιοδυτική Κίνα, με πανηγυρική τελετή, παρουσία του ομοσπονδιακού προέδρου της Αυστρίας Αλεξάντερ Βαν ντερ Μπέλεν.
Στην ομιλία του, πριν την αναχώρηση της αμαξοστοιχίας, ο Αυστριακός πρόεδρος -- ο οποίος, συνοδευόμενος από τον καγκελάριο Σεμπάστιαν Κουρτς και 250μελή αυστριακή αντιπροσωπεία, ολοκλήρωνε εκεί την επταήμερη επίσημη επίσκεψη του στην Κίνα -- είχε τονίσει, μεταξύ άλλων, πως οι σιδηροδρομικές μεταφορές είναι κατά πολύ φιλικότερες προς το περιβάλλον σε σχέση με τις οδικές μεταφορές, συμβάλλοντας με αυτό τον τρόπο στην προστασία του κλίματος.
Ο γενικός διευθυντής των Αυστριακών Σιδηροδρόμων Αντρέας Ματέ, είχε ανακοινώσει πως κάθε εβδομάδα πρόκειται να κυκλοφορούν επτά τρένα μεταξύ Κίνας και Αυστρίας, ενώ μέχρι το 2020 η συχνότητα τους αναμένεται να αυξηθεί στα 2.000 τον χρόνο.
Ο ίδιος είχε επισημάνει επίσης ότι, με μία διάρκεια του ταξιδιού σχεδόν δύο εβδομάδες, αυτή η σιδηροδρομική εμπορική σύνδεση των δύο χωρών είναι σημαντικά ταχύτερη από εκείνη με πλοία, τα οποία χρειάζονται κατά μέσο όρο 40 ημέρες για να φτάσουν στον προορισμό τους.
Ωστόσο, όπως είχε αναφέρει, το κόστος της θαλάσσιας μεταφοράς από την Κίνα προς την Ευρώπη είναι αυτή τη στιγμή χαμηλότερο, κάτι που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί μελλοντικά από την πλευρά των Αυστριακών Ομοσπονδιακών Σιδηροδρόμων.

______________
ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τρίτη, 6 Μαρτίου 2018

ΟΙ ΤΟΥΡΚΟΙ είχαν εντολές, οι δικές μας υπηρεσίες κοιμόντουσαν...


ΟΙ ΤΟΥΡΚΟΙ είχαν εντολές,  οι δικές μας υπηρεσίες κοιμόντουσαν...

Γράφει ο Γιώργος Παπαδόπουλος - Τετράδης *

Ώστε οι δύο έλληνες στρατιωτικοί έχασαν το μονοπάτι και μπήκαν στο τουρκικό έδαφος. Και αφού μπήκαν σε τουρκικό έδαφος ήταν φυσικό να συλληφθούν από τουρκική περίπολο, να αφοπλιστούν και να μεταφερθούν, υπό τις κάμερες Τούρκων δημοσιογράφων, σερνάμενοι, στον εισαγγελέα της Αδριανούπολης. Πόσο θέλετε για να αγοράσουμε το σανό που μας πουλάτε;
Το μόνο σίγουρο στην υπόθεση είναι ότι οι Έλληνες στρατιωτικοί δεν πιάστηκαν υπό τις κανονικές, καθημερινές συνθήκες. Γιατί στις κανονικές καθημερινές συνθήκες, πάρα πολύ συχνά, εδώ και χρόνια, Έλληνες και Τούρκοι μπαίνουν ως περίπολα το ένα στο έδαφος του άλλου και το πολύ- πολύ να ανταλλάξουν τσιγάρα. Αυτό το ξέρει καθένας που έχει υπηρετήσει στον Έβρο, αλλά και καθένας από τους κατοίκους των γύρω περιοχών που συχνωτίζεται με στρατιωτικούς.
Στην ακραία περίπτωση διείσδυσης πέρα από τα λίγα μέτρα των όχθων του Έβρου ή του Αρδα, οι ταξίαρχοι των δύο μονάδων που φυλάνε τα σύνορα έστελναν πίσω τον «χαμένο» μετά από τηλεφωνική συνεννόηση. Απλά και αθόρυβα.
Επομένως, ακόμα και αν οι δύο Έλληνες μπήκαν σε τουρκικό έδαφος και έπεσαν πάνω σε τουρκική περίπολο, η συμπεριφορά της τουρκικής περιπόλου είναι σαφής: Η περίοδος του χαβαλέ της ελληνοτουρκικής «φιλίας» έχει περάσει και οι εντολές τους είναι να αντιμετωπίζουν τον ελληνικό στρατό ως εχθρό. Ούτε καν ως σύμμαχο στο ΝΑΤΟ! Ως εχθρό.
Στην πιθανότερη περίπτωση, και επειδή η χαλαρότητα των περιπόλων ήταν καθημερινότητα, οι εντολές ήταν να συλληφθεί η πρώτη ελληνική που θα περνούσε τα σύνορα. Για όμηρος σε ένα παζάρι με τους 8 Τούρκους αξιωματικούς που ζήτησαν άσυλο.
Όλα τα παραπάνω αποδεικνύονται από την πράξη. Δεν είναι θεωρία. Και αποδεικνύεται και κάτι ακόμα πιο ανησυχητικό: Ότι, ενώ η τουρκική στάση είναι πλέον αυτή, και μάλιστα με διαταγές, η ελληνική πλευρά δεν έχει πάρει χαμπάρι! Και το αποδεικνύει με τη χαλαρότητα που κινήθηκαν ο λοχίας και ο υπολοχαγός, χωρίς ιδιαίτερη προφύλαξη μήπως διαβούν τον Ρουβίκωνα!
Το αποδεικνύει επίσης και η χαζοχαρούμενη χαλαρότητα, με την οποία αντέδρασε η ελληνική κυβέρνηση, βλέποντας μπροστά στα μάτια της να σέρνονται σαν εγκληματίες δύο Έλληνες στρατιωτικοί, που φορούσαν τα στρατιωτικά τους ρούχα, το εθνόσημο και τα διακριτικά του βαθμού τους. Σε πλάνα τραβηγμένα επίτηδες από Τούρκους δημοσιογράφους, που είχαν ειδοποιηθεί από τις τουρκικές στρατιωτικές Αρχές!
Το πιο ανησυχητικό είναι ότι η ελληνική αντικατασκοπεία και οι υπηρεσίες του στρατού κοιμούνται. Και κοιμούνται γιατί δεν έχουν πάρει χαμπάρι την αλλαγή των τουρκικών διαταγών στις συνοριακές μονάδες. Η τουρκική περίπολος δεν τρελάθηκε ξαφνικά σε μία μέρα και έπιασε τους δύο Έλληνες! Ακολούθησε διαταγές. Έτσι λειτουργεί ο στρατός. Ο σοβαρός, όχι ο χαβαλές.
Η στάση της τουρκικής περιπόλου, λοιπόν, μαρτυράει τον ύπνο του ελληνικού στρατού και των υπηρεσιών του, καθώς και της ΕΥΠ. Επειδή και κανείς από το ελληνικό στράτευμα δεν καταθέτει ότι έχουν αλλάξει οι πάγιες χαλαρές εντολές απέναντι στον τουρκικό στρατό! Αντιθέτως, όλοι, και το Πεντάγωνο, έχουν πέσει από τα σύννεφα. Στα οποία κοιμούνται.
Και κοιμούνται διαρκώς, δεν κοιμήθηκαν ξαφνικά. Κοιμόντουσαν όταν τα τουρκικά πολεμικά εμβόλιζαν τα ελληνικά δυό φορές στα Ίμια, κοιμούνται όταν τα τουρκικά πολεμικά πλέουν μέσα στα ελληνικά χωρικά ύδατα και κοιμούνται και όταν Έλληνες συνοριακοί στρατιωτικοί αφοπλίζονται, παραδίνοντας τα πάντα, από Τούρκους στα σύνορα!
Η στάση αυτή του στρατού και της κυβέρνησης είναι τουλάχιστον απαράδεκτη, για να μη χρησιμοποιήσω βαρύτερη έκφραση. Γιατί ξέρουν ότι έχουν απέναντι μια Τουρκία ενός θεότρελου δικτάτορα, που έχει για σημαία του τη βία, τον τραμπουκισμό και την επίθεση. Και έχουν ήδη τις απειλές του και για το Αιγαίο και για τους 8 Τούρκους φυγάδες που δεν απελαύνει η ελληνική Δικαιοσύνη. Η Δικαιοσύνη. Γιατί η κυβέρνηση των γενναίων του Μπρανκααλέξη θα τους είχε παραδώσει σούμπιτους.
Και ξέροντας αυτά τα δεδομένα κυβέρνηση και στρατός έπρεπε να έχουν πάρει τα μέτρα τους. Και τα μέτρα στις μονάδες να είναι αντίστοιχα. Τρίχες. Όλα είναι χαλλλλαρά. Μη χαλάσουμε τη ζαχαρένια μας και στριμωχτούν τα παιδάκια μας και μας κυνηγάνε οι μαμάδες τους.
Τα πραγματικά περιστατικά, ξέροντας ποια ακριβώς είναι η Τουρκία, και μάλιστα του Έρντοαν, είναι ότι οι δύο Έλληνες στρατιωτικοί διαπομπεύτηκαν και θα διαπομπευτούν κι άλλο σαν αντίποινα για τους 8 Τούρκους που δεν απελαύνονται. Και θα κρατηθούν κατά πάσα πιθανότητα στις τουρκικές φυλακές για πολύ καιρό. Διαπομπευόμενοι με κάθε πρόσφορο τρόπο.
Κι όλα τα παραπάνω θα γίνονται για να υποχρεωθεί η ελληνική κυβέρνηση να παραδώσει τους 8 Τούρκους. Σε ένα ανατολίτικο παζάρι. Με μια ελληνική κυβέρνηση που δεν έχει κανένα θάρρος και κανένα ανάστημα να υπερασπιστεί τίποτε! Απολύτως τίποτε! Απέναντι σε κανέναν! Είτε πρόκειται για συντάξεις, είτε για τα ασημικά του λαού, είτε για σύνορα, είτε για νησιά, είτε για Έλληνες στρατιώτες. Κυβέρνηση δειλών, μικρών ανθρώπων. Ικανή μόνο για μεγάλα λόγια του αέρα. Όπως όλοι οι θρασύδειλοι.
Θρασύδειλοι σαν τους υπουργούς που έβγαιναν χτες και λεοντάριζαν ότι «μια ανταλλαγή των δύο με τους 8 είναι… αδιανόητη» και άλλες αηδίες. Ξεστομισμένες από ανθρώπους που υποκλίθηκαν τρομοκρατημένοι και άφησαν έναν λαό ανυπεράσπιστο στις ορέξεις του κάθε τσαρλατάνου και κλέφτη δανειστή. Χωρίς ούτε μια ντουφεκιά, ούτε ένα «όχι» για την τιμή των όπλων! Γι αυτούς που τους ψήφισαν τουλάχιστον! Μπαααα.
Μάγοι να διορίζουν σε διπλοδουλειές τη νύφη του πρωθυπουργού με επίδομα ενοικίου κι όλας (!), να ρίχνουν στα μαλακά άλλους συγγενείς του για πλαστογραφία φορολογικών εγγράφων, να διορίζουν όλο τους το συγγενολόι για να το ταϊζουν οι πολίτες, να κόβουν τα επιδόματα από ανάπηρους και χήρες για να τα δίνουν σε υπουργούς, να δίνουν δουλειές εκατομμυρίων σε ημέτερους εργολάβους και να απαλλάσσουν από φόρους διαπλεκόμενους Σαββίδηδες, να καταστρέφουν τα εισοδήματα και τις οικονομίες του κόσμου στις τράπεζες με αφανισμό δισεκατομμυρίων μικροαποταμιεύσεων σε μετοχές που μηδενίστηκαν χωρίς να χρειάζεται, να καλύπτουν λαθρέμπορους και να κάνουν όργια για να κυβερνήσουν τη Δικαιοσύνη και τα ΜΜΕ. Ανίκανοι, όμως κυβερνητικά, να μοιράσουν σε δυό γαϊδάρους άχυρα.
Αυτοί οι τύποι βρίσκονται απέναντι σε έναν Τούρκο δικτάτορα, αδίστακτο, που καταλαβαίνει μόνο τη γλώσσα της αντίστασης και της βίας, όπως δείχνουν και οι Κούρδοι στη Συρία. Λίγες χιλιάδες με γυναικόπαιδα έχουν καθηλώσει τον … πανίσχυρο τουρκικό στρατό εδώ και δυό μήνες! Τόσο ισχυρό!
Αντ αυτού, εδώ έχουμε τον μεγάλο διαπραγματευτή Τσίπρα, που τον αγαπάνε όλοι οι κεφαλαιούχοι, Έλληνες και ξένοι, για τα οφέλη τους από την οσφυοκαμψία του, και τον μεγάλο στρατηλάτη Καμμένο, που τον μαζεύουν οι στρατηγοί κάθε λίγο μην κάνει καμιά κουτουράδα και τον χλευάζουν οι Τούρκοι από απέναντι. Από πίσω και ένα κόμμα, ο ΣΥΡΙΖΑ, που ακούει Ελλάδα και βγάζει σπυράκια. Αν ήταν FYROM μπορεί και να την υπερασπιζόταν με κανένα συλλαλητήριο.
Κερασάκι στην τούρτα της ασχετοσύνης και της ανηθικότητας προστέθηκε πριν λίγες μέρες στο νευραλγικό πόστο της Άμυνας ο Φώτης Κουβέλης. Ως μνημείο επιπολαιότητας και ανευθυνότητας ενός πρωθυπουργού και ενός κόμματος απέναντι στα πιο σοβαρά θέματα της χώρας.

Πέμπτη, 21 Δεκεμβρίου 2017

Δικαιολογητικά για την κατάθεση πινακίδων στις εφορίες από όλους τους εποχούμενους // πολίτες ως μια μορφή Αντίστασης στα υποχθόνια εξοντωτικά σχέδια των κυβερνούντων

ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ


Δεν πληρώνουμε τέλη κυκλοφορίας για ένα χρόνο με ακινησία του ΙΧ και σταματάμε να πληρώνουμε τα πανάκριβα καύσιμα με τον εξοντωτικό χαράτσι στο κάθε λίτρο! Έτσι τους χαλάμε τη σούπα δημιουργώντας  μια μαύρη και άραχνη τρύπα στα εισπρακτικά τους ληστρικά σχέδια !! 
Υπολογίστε τα χρήματα που πληρώνουμε στα: Τέλη κοροϊδίας (κυκλοφορίας) + τον ειδικό φόρο κατανάλωσης βενζίνης ή πετρελαίου + τα διόδια = μια μαύρη τρύπα στον προϋπολογισμό


Τη δυνατότητα να καταθέτουν στην εφορία τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους αποφεύγοντας έτσι την καταβολή των τελών έχουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων που αδυνατούν να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας για το 2018. 
Έτσι, οι όσοι επιθυμούν να καταθέσουν πινακίδες πρέπει να υποβάλουν δήλωση ακινησίας και να καταθέσουν τις πινακίδες του οχήματος στην εφορία ως τις 31 Δεκεμβρίου 2017. Επειδή ωστόσο η καταληκτική ημερομηνία είναι Κυριακή, όσοι θέλουν να καταθέσουν τις πινακίδες τους, θα πρέπει να το κάνουν έως την Παρασκευή 29 Δεκεμβρίου. 
Η κατάθεση των πινακίδων δεν συνιστά οριστική απόσυρση του αυτοκινήτου, αλλά απλή ακινησία. Η κατάθεση των πινακίδων σημαίνει ότι το ΙΧ αδρανοποιείται και οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας παραμένουν στη ΔΟΥ για διάστημα ενός χρόνου. Για αυτό το διάστημα το ΙΧ δεν μπορεί να κινηθεί και κατά συνέπεια δεν πληρώνονται τέλη κυκλοφορίας για αυτό.
Τι χρειάζεται για την κατάθεση πινακίδων
Οι φορολογούμενοι που σχεδιάζουν να αποσύρουν από την κυκλοφορία το αυτοκίνητό τους θα πρέπει να έχουν μαζί τους τα εξής δικαιολογητικά:  Άδεια κυκλοφορίας αυτοκινήτου. Πινακίδες. Φωτοτυπία της δήλωσης εισοδήματος, όπου να αποδεικνύεται ποιος είναι ο κάτοχος του ΙΧ. Απόδειξη πληρωμής των τελών κυκλοφορίας του τρέχοντος έτους. Υπεύθυνη δήλωση ότι το αυτοκίνητο θα σταθμεύσει σε κλειστό ιδιόκτητο χώρο. Αστυνομική ταυτότητα ή σχετική εξουσιοδότηση αν δεν είναι ο ίδιος ο ιδιοκτήτης.

Στα δικαιολογητικά που θα πρέπει να υποβάλετε στην Εφορία περιλαμβάνεται και η υπεύθυνη δήλωση, με την οποία θα βεβαιώνετε ότι δεν θα σταθμεύσετε το αυτοκίνητο σε δημόσιο δρόμο (δηλαδή, ότι έχετε ιδιωτικό χώρο), ώστε οι δρόμοι της πόλης να μην κατακλυστούν από ακινητοποιημένα αυτοκίνητα. Τα παραπάνω δικαιολογητικά συνοδεύουν την δήλωση ακινησίας.
Οι κάτοχοι ΙΧ που βρίσκονται σε οικονομική αδυναμία μπορούν να αποφύγουν την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας του 2018 αλλά και τα τεκμήρια διαβίωσης και το φόρο πολυτελούς διαβίωσης που επιβάλλεται στα Ι.Χ. άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών.
«Καίνε» τα τέλη κυκλοφορίας
Υπενθυμίζεται ότι οι κάτοχοι των οχημάτων για να μην βρεθούν από την Πρωτοχρονιά αντιμέτωποι με τα τσουχτερά πρόστιμα, που ανέρχονται στο διπλάσιο των τελών κυκλοφορίας που αντιστοιχούν στο όχημά τους. 
Τα τέλη κυκλοφορίας ανάλογα με τα κυβικά και το έτος πρώτης κυκλοφορίας κυμαίνονται:
Από 22 έως 1.230 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν έως το 2000.
Από 22 έως 1.260 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν από το 2001 έως το 2005.
Από 22 έως 1.380 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν από το 2006 έως το 2010.

Για τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν από 1 Νοεμβρίου 2010 και μετά τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τις εκπομπές ρύπων. Στα ειδοποιητήρια αναγράφεται ως προθεσμία πληρωμής των τελών μέχρι 31 Δεκεμβρίου 2017. Επειδή όμως η τελευταία ημέρα του χρόνου είναι Κυριακή, καλό είναι οι φορολογούμενοι να πληρώσουν τα τέλη είτε στις τράπεζες ή μέσω e-banking μέχρι και την Παρασκευή 29 Δεκεμβρίου. Όσοι τα πληρώσουν στα γκισέ των τραπεζών θα πρέπει να γνωρίζουν ότι θα επιβαρυνθούν με προμήθεια που φθάνει μέχρι και 2 ευρώ.
Πηγή: www.in.gr

Πέμπτη, 12 Οκτωβρίου 2017

Συλλογή υπογραφών στην Γαλλία για επιστροφή στην Ελλάδα του κέρδους 7,8 δισ. της ΕΚΤ από το ελληνικό χρέος

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ /
Πέμπτη 12 Οκτωβρίου 2017,






«Επιστρέψτε τα χρήματα στους Έλληνες» είναι ο τίτλος αιτήματος του Πατρίκ Λε Γιαρίκ (Patrick le Hyaric), διευθυντή της εφημερίδας του Κομουνιστικού Κόμματος Γαλλίας, Humanite (Ουμανιτέ), για συλλογή υπογραφών μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας διαμεσολάβησης change.org.
Το αίτημα αφορά το κέρδος 7,8 δισ. ευρώ της ΕΚΤ περίοδο 2012-2016 από τις αγορές ελληνικών ομολόγων, όπως γνωστοποίησε ο Μάριο Ντράγκι, σε απαντητική επιστολή του στον ευρωβουλευτή της ΛΑΕ Νίκο Χουντή, που δημοσιεύτηκε την Τρίτη 10 Οκτωβρίου.
Με το σύνθημα «ας χτίσουμε μαζί ένα κίνημα για να απαιτήσουμε δικαιοσύνη», ο Πατρίκ Λε Γιαρίκ εξηγεί:
«Εδώ και χρόνια, ο ελληνικός λαός υφίσταται ανυπολόγιστες ταλαιπωρίες, προκειμένου να εξοφλήσει ένα χρέος για το οποίο δεν είναι κατ' ουδένα τρόπο υπεύθυνος. Την ίδια χρονική περίοδο, η ΕΚΤ και το ΔΝΤ γεμίζουν τα ταμεία τους με τα χρήματα που συγκεντρώνονται από αυτό το χρέος.
Πράγματι, η ΕΚΤ κέρδισε 7,8 δισεκατομμύρια ευρώ χάρη στα επιτόκια των ομολόγων του ελληνικού δημοσίου, ενώ και το ΔΝΤ έχει συσσωρεύσει έναν πακτωλό χρημάτων ύψους 2,5 δισεκατομμυρίων ευρώ, χάρη στα δάνεια που έχει χορηγήσει στην Αθήνα.
Οι δύο παραπάνω θεσμοί συμφώνησαν, το 2013, σε ένα σύστημα αναδιανομής, ώστε τα χρήματα αυτά να επιστρέψουν στο ελληνικό κράτος.
Τούτο δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ. Το 2015, ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών Β. Σόιμπλε κατάφερε με πολλαπλούς συνεργούς να σπάσει τη συμφωνία και μη ικανοποιημένος από την επιβολή της χειρίστης αιμορραγίας στους Έλληνες, αποφάσισε να κρατήσει το μερίδιό του από τα οικονομικά κέρδη που δημιουργήθηκαν από το χρέος, ως αντίποινα για την εκλογή του Αλέξη Τσίπρα, του οποίου εντολή ήταν η επαναδιαπραγμάτευση του ποσού του χρέους. Δυστυχώς, οι άλλες ευρωπαϊκές χώρες -ανάμεσα στις οποίες και η Γαλλία- έχουν κάνει το ίδιο».
Και ο Πατρίκ Γιαρίκ κλείνει το αίτημά του καλώντας τη Γαλλία «να δώσει το παράδειγμα επιστρέφοντας όπως είχε δεσμευτεί», τα χρήματα στην Ελλάδα.
«Δεν μπορούμε να πλουτίζουμε σε βάρος των εταίρων μας που βρίσκονται σε δυσκολία» υπογραμμίζει. «Ζητάω από όλους τους ευρωπαϊκούς θεσμούς να αποφασίσουν υπέρ της επιστροφής αυτού του ποσού στην Ελλάδα. Οι πολίτες δεν μπορούν να δεχτούν αυτόν το σφετερισμό που δεν ευνοεί παρά τις τράπεζες και τις χρηματοπιστωτικές αγορές. Ας χτίσουμε μαζί ένα κίνημα για να απαιτήσουμε τη δικαιοσύνη».
Το υπογεγραμμένο αίτημα θα παραδώσει ο Πατρίκ Λε Γιαρίκ στον Εμανουέλ Μακρόν, στον Γάλλο υπουργό Οικονομικών Μπρούνο Λεμέρ, στην Γερμανίδα καγκελάριο Άγγελα Μέρκελ και στον Βόλφγκανγκ Σόιμπλε, στην ΕΚΤ, στο ΔΝΤ και στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο.
Το αίτημα του Πατρίκ Λε Γιαρίκ στο change.org βρίσκεται εδώ: http://bit.ly/2yhxaSE

_________________

Τετάρτη, 20 Σεπτεμβρίου 2017

Βόλος: Επετράπη ένας πλειστηριασμός Ματαιώθηκε ελλείψει πλειοδότη

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΑΠΟ ΠΟΛΙΤΕΣ ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΠΛΕΙΣΤΗΡΙΑΣΜΩΝ, 
ΕΞΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΧΕΣΕΩΝ
Μόνο τον έναν από τους τέσσερις πλειστηριασμούς που είχαν προγραμματιστεί να γίνουν σήμερα στο Ειρηνοδικείο Βόλου, επέτρεψαν να διεξαχθεί, πολίτες που τάσσονται κατά των πλειστηριασμών, κατασχέσεων και εξώσεων και μέλη εξωκοινοβουλευτικών κομμάτων που συγκεντρώθηκαν στα Δικαστήρια.
Πρόκειται για τον πρώτο πλειστηριασμό που επετράπη να γίνει μετά από μήνες, ο οποίος τελικά, ματαιώθηκε, λόγω έλλειψης πλειοδότη. Αφορούσε κατάστημα στο Βόλο με τιμή πρώτης προσφοράς 30.000 ευρώ και για οφειλή ποσού 3.620 ευρώ το 2015, για διατροφή. Αν και στην αίθουσα παραβρέθηκαν συμβολαιογράφος και δικαστικός επιμελητής, η διαδικασία τελικά ματαιώθηκε, καθώς δεν εμφανίστηκε πλειοδότης.

Οι συγκεντρωμένοι δεν επέτρεψαν σε συμβολαιογράφο να μπει στην αίθουσα για να γίνουν δύο πλειστηριασμοί οφειλετών επίσπευση τραπεζών, ενώ άλλη μια υπόθεση διαφοράς δύο ιδιωτών δεν έφτασε στην αίθουσα, διότι οι δύο πλευρές τα βρήκαν μεταξύ τους.
_______________